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Vier Länder, eine gebündelte Expertise
Jeder Markt hat seine Regeln, Formulare und Fristen. Wir haben sie für Sie gelernt.
Berufsgeheimnis Art. 458 LU Strafgesetzbuch; absolute Vertraulichkeit in jeder Phase.
Direkte und indirekte MwSt-Mandate LU, FR, DE, CH; Erklärungen, Regularisierungen, steuerliche Vertretung.
Zum Anbringen auf den Stempel klicken
Erstellung der EUR.1-Akte, CoC/RTI, beglaubigte Handelsrechnung und Zollvollmacht (POA).
EX-A-Anmeldung, T1/T2-Versandverfahren, ENS/ICS2. Vollversicherter Tür-zu-Tür-Transport mit GPS-Tracking.
IM4/H1-Anmeldung über DELTA-D, Wertzollabgaben + MwSt. AEO-Status = reduzierte Kontrollen, Freigabe innerhalb von 48 h.
Technische Abnahme, endgültiger Fahrzeugschein, Kennzeichen. Übergabe schlüsselfertig — Ihr Fahrzeug ist fahrbereit.
Unser Team löst MwSt-Probleme bei Import und Export. Falsche Erklärungen, blockierte Erstattungen, Aussetzungsverfahren, steuerliche Vertretung.
Jeder Fall hat seine Lösung.
Beträge und Details anonymisiert. Reale, von TMH bearbeitete Fälle.
Unsere ergänzenden Leistungen umfassen Zulassung, Verzollung und länderspezifische Verfahren — jede Akte mit Sorgfalt bearbeitet.
Festpreise, ohne Überraschungen — Verwaltungsgebühren in jedem Paket inbegriffen.
Unsere Mitglieder kennen diese Probleme nicht, doch wir können Ihnen dennoch helfen.
Warten Sie nicht, bis es zu spät ist für Ihre Importe und Exporte.
Vertrauen Sie sie uns ab sofort an.
Blockierter französischer Fahrzeugschein, Differenzbesteuerungs-Nachforderung, gebrochene Eigentumskette: die Fragen, die unsere Kunden stellen, bevor sie uns kontaktieren.
Die Sperre erfolgt im Stadium der Steuerquittung, dem Dokument, das für die französische Zulassung eines Fahrzeugs aus einem anderen EU-Mitgliedstaat erforderlich ist. Die französische Steuerverwaltung prüft die vorgelagerte MwSt-Kette des ausländischen Verkäufers. Wenn sie die Anwendung der Differenzbesteuerung beanstandet, setzt sie die Quittung aus und fordert die volle MwSt von 20 %. Ohne Quittung keine Zulassung. Das Fahrzeug bleibt bis zur Streitbeilegung stillgelegt.
Es muss die vorgelagerte MwSt-Kette zwischen dem ausländischen Verkäufer und dem ursprünglichen Eigentümer rekonstruiert werden. Jede Transaktion muss dokumentiert sein: MwSt-Status des Verkäufers, angewendetes Verfahren, konforme Rechnungen. Je vollständiger und schneller die Rekonstruktion, desto wahrscheinlicher lässt die Verwaltung die Nachforderung vor einem Verfahren fallen. Siehe unseren Fall Ferrari 812 GTS, in dem 77.000 € Nachforderung in zehn Tagen aufgehoben wurden.
Die Eigentumskette — die Abfolge der Eigentümer seit der ersten Inverkehrsetzung — ist für die französische Zulassung eines importierten Fahrzeugs erforderlich. Bei einem Bruch (fehlender Zwischenbesitzer, verlorenes Dokument, nicht nachverfolgter Privatverkauf) rekonstruiert THE MOTOR HOUSE die Akte über die offiziellen Register des Herkunftslands, notarielle Bescheinigungen und ergänzende Beweisstücke (CGI Anhang II, Art. 242 terdecies).
Mit einer gut aufgebauten Akte kann die Verwaltung die Nachforderung in weniger als zwei Wochen fallenlassen. Ohne spezialisierte Begleitung dauert es Monate, und der Gang vor Gericht wird wahrscheinlich.
Die geforderte Nachforderung beträgt bis zu 20 % des Kaufwerts (volle MwSt nachträglich angewendet). Hinzu kommen Zuschläge (40 % bei Bosgläubigkeit, 80 % bei betrügerischen Manövern), Verzugszinsen und Verfahrenskosten, falls die Akte vor Gericht geht. Bei einem Auto zu 400.000 € kann die Rechnung 100.000 € übersteigen.
Die Exportländer (Luxemburg, Belgien, Deutschland, Italien, Niederlande, Spanien) wenden häufig die Differenzbesteuerung an (Art. 297 A des französischen Steuergesetzbuchs). Seit dem Litdana-Urteil (EuGH 2017) ist die französische Steuerverwaltung sehr wachsam in Bezug auf die Rückverfolgbarkeit der vorgelagerten Kette, unabhängig vom Herkunftsland. Ein französischer Käufer muss nachweisen können, dass jedes Glied der Lieferkette die Differenzbesteuerung angewendet hat oder nicht steuerpflichtig war. Ohne diesen Nachweis qualifiziert die Verwaltung als volle MwSt um, und das Risiko wird auf den nächsten Wiederverkäufer übertragen.
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